智能汽車浪潮下，車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）已從“附加配置”升級為車企核心競爭力，其人才缺口也隨之擴大。近日，鄭州玨佳獵頭公司傳來消息，僅用40天便為本地某知名車企完成車載信息娛樂系統(tǒng)研發(fā)負責人崗位的精準交付，不僅打破了該崗位長達3個月的招聘僵局，更以專業(yè)服務贏得車企HR部門的高度認可。

“這個崗位我們自己招了三個多月，收到的簡歷要么技術對口但缺乏車規(guī)級經(jīng)驗，要么有車企背景卻不懂智能座艙系統(tǒng)集成，急得差點影響新項目推進。”該車企人力資源總監(jiān)李經(jīng)理坦言，隨著車企加速向“軟件定義汽車”轉(zhuǎn)型，車載信息娛樂系統(tǒng)已融合語音交互、車聯(lián)網(wǎng)、多屏聯(lián)動等復雜技術，對人才的要求早已不是單純的軟件開發(fā)能力，而是“汽車工程+信息技術+用戶體驗”的復合型素養(yǎng)。

玨佳獵頭公司接下該需求后，并未急于啟動人才搜尋，而是先組建專項服務小組進行需求拆解。獵頭顧問與車企技術負責人深度溝通2次，梳理出崗位核心痛點：需主導過基于高通8155芯片的IVI系統(tǒng)開發(fā)，熟悉AutoSar架構，且有百萬級量產(chǎn)車型項目經(jīng)驗。針對這些硬性指標，團隊迅速建立“技術能力+項目經(jīng)驗+行業(yè)適配”三維人才畫像，排除了僅具備消費電子或傳統(tǒng)汽車單一領域經(jīng)驗的候選人。

依托在汽車人才領域5年的積累，玨佳獵頭從8萬份汽車電子人才庫中初步篩選出12名潛在候選人，又通過電話面試、技術能力測評等環(huán)節(jié)，將范圍縮小至3人。其中，候選人張先生的經(jīng)歷尤為契合——他曾任職于某新勢力車企，主導開發(fā)的IVI系統(tǒng)支持多模態(tài)交互，且適配過3款量產(chǎn)車型，不過其當前工作地點在武漢，對異地就業(yè)存在顧慮。

為打消候選人疑慮，獵頭顧問主動協(xié)調(diào)車企提供“安家補貼+遠程過渡辦公”方案，并安排張先生與車企技術總監(jiān)進行視頻面談，詳細解讀項目前景與技術路線。同時，顧問還收集了鄭州汽車產(chǎn)業(yè)政策、生活成本等信息，幫助張先生全面評估機會。經(jīng)過3輪溝通，張先生最終確認入職意向，此時距項目啟動僅32天，后續(xù)的背調(diào)、入職手續(xù)辦理則在8天內(nèi)順利完成。

“精準交付的關鍵，在于對行業(yè)的深度理解和人才的精準匹配。”玨佳獵頭公司項目負責人表示，車載信息娛樂系統(tǒng)人才市場呈現(xiàn)“僧多粥少”的現(xiàn)狀，普通招聘渠道難以觸達核心人才，而他們通過建立細分領域人才地圖，與長三角、珠三角的汽車電子人才保持長期聯(lián)系，才能在短時間內(nèi)鎖定目標。據(jù)了解，該公司針對汽車行業(yè)已細分出智能座艙、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等6個專項人才庫，人才響應速度較行業(yè)平均水平快40%。

隨著鄭州汽車產(chǎn)業(yè)集群的不斷壯大，本地車企對核心技術人才的需求愈發(fā)迫切。玨佳獵頭的此次成功交付，不僅為車企解決了燃眉之急，也為獵頭行業(yè)服務汽車產(chǎn)業(yè)提供了可借鑒的樣本——只有深耕細分領域，精準把握人才與企業(yè)的核心訴求，才能在激烈的人才競爭中實現(xiàn)“快速匹配、高效交付”，成為車企發(fā)展的人才伙伴。未來，隨著智能汽車技術的持續(xù)迭代，這樣的精準獵頭服務將成為連接人才與產(chǎn)業(yè)的重要橋梁。